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產(chǎn)品分類

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  • 無(wú)軌叉車
    無(wú)軌叉車

    更新時(shí)間：2025-04-26

    型號(hào)：

    瀏覽量：1885

    藍(lán)芯科技視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)軌叉車，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 無(wú)人駕駛叉車
    無(wú)人駕駛叉車

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2658

    無(wú)人駕駛叉車優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：不同產(chǎn)品和托盤的運(yùn)輸，來(lái)自不同的生產(chǎn)線，從存儲(chǔ)和運(yùn)輸區(qū)域*排除輸送機(jī)工作；由于其模塊化，系統(tǒng)適應(yīng)未來(lái)的生產(chǎn)需求。
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  • 叉車AGV
    叉車AGV

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2566

    叉車AGV主要特點(diǎn)是：$n1．尺寸按照要求自訂，附帶其它要求功能等；$n2.精巧的驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)，不打滑，運(yùn)行輕巧自如，強(qiáng)彎度轉(zhuǎn)彎；
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  • AGV電動(dòng)叉車
    AGV電動(dòng)叉車

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：3278

    引進(jìn)AGV后，無(wú)需人員操作，AGV電動(dòng)叉車就可以實(shí)現(xiàn)托盤的上下架以及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與卸貨區(qū)的來(lái)回搬運(yùn)。主要的是，AGV通過(guò)對(duì)運(yùn)作流程以及作業(yè)路徑進(jìn)行規(guī)劃，幫助物流企業(yè)多臺(tái)AGV叉車同時(shí)運(yùn)作，提升了運(yùn)行效率。
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  • 視覺(jué)導(dǎo)航叉車
    視覺(jué)導(dǎo)航叉車

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2313

    視覺(jué)導(dǎo)航叉車車體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、合理，可直接承載物料框、物料架甚至散件物料；精巧的驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)，不打滑，運(yùn)行輕巧自如；
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  • 自動(dòng)搬運(yùn)叉車
    自動(dòng)搬運(yùn)叉車

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2323

    自動(dòng)搬運(yùn)叉車采用*視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見(jiàn)效快。
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  • 智能叉車
    智能叉車

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2433

    智能叉車采用*視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見(jiàn)效快。可以精準(zhǔn)定位并叉取貨物，實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)到機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)到地面、地面到地面、以及疊放托盤等多種模式；24*7不間斷工作，運(yùn)行靈活，高效省錢。4重叉車安全保障，保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。
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  • 無(wú)人叉車LXLR-FR2100
    無(wú)人叉車LXLR-FR2100

    更新時(shí)間：2025-04-28

    型號(hào)：

    瀏覽量：2050

    藍(lán)芯科技視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤車，基于環(huán)境自然特征建圖、 導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動(dòng)態(tài)環(huán) 境中也有很高的魯棒性，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造 即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見(jiàn)效快
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